Gran Premio de Suecia de Motociclismo de 1958

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Bandera de Suecia Hedemora TT Circuit
Ubicación Hedemora, Bandera de Suecia Suecia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 7,265 km

El Gran Premio de Suecia de Motociclismo de 1958 fue la quinta prueba de la temporada 1958 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 26 y 27 de julio de 1958 en Hedemora TT Circuit.

Resultados 500cc[editar]

En ausencia del campeón mundial John Surtees y de su compañero de equipo John Hartle, Geoff Duke ganó la carrera de 500cc con su Norton 30M pero con tan solo cuatro décimas por delante de Dickie Dale con la BMW RS 54. Fue la última victoria de la Copa del Mundo en la carrera de Duke y subió seis lugares en la clasificación general del Mundial.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera del Reino Unido Geoff Duke Norton 1h 19' 04" 3 8
2 Bandera del Reino Unido Dickie Dale BMW +0" 4 6
3 Bandera del Reino Unido Terry Shepherd Norton +1' 03" 7 4
4 Gary Hocking Norton +1' 06" 6 3
5 Bandera de Alemania Occidental Ernst Hiller BMW +1' 28" 7 2
6 Bandera de Australia Bob Brown Norton +2' 30" 3 1
7 Bandera de Sudáfrica Paddy Driver Norton +2' 34" 1
8 Bandera de Australia Tom Phillis Norton +2' 34" 3
9 Jim Redman Norton + 1 Vuelta
10 Bandera del Reino Unido Michael O'Rourke Norton + 1 Vuelta
11 Bandera de Suecia Kuno Johansson Norton + 1 Vuelta
12 Bandera del Reino Unido Bob Anderson Norton + 2 Vueltas
13 Bandera de Suecia Sven Andersson Norton + 2 Vueltas
14 Bandera del Reino Unido Jack Ahearn Matchless + 2 Vueltas
15 Bandera de Suecia Evert Carlsson BMW + 3 Vueltas
Ret Bandera de Nueva Zelanda John Hempleman Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Alan Trow Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Bob Anderson Norton Ret
Ret Bandera de Italia Gerardo Düring Matchless Ret
Sources:[1]

Resultados 350cc[editar]

El sábado, Geoff Duke con su Norton 40M ya ganó la carrera de 350cc aprovehcnado la ausencia de las MV Agusta. El segundo hombre en el podio fue Bob Anderson y el tercero Mike Hailwood también subieron mucho en la general del Mundial.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera del Reino Unido Geoff Duke Norton 1h 09' 49" 1 8
2 Bandera del Reino Unido Bob Anderson Norton 6
3 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood Norton 4
4 Bandera del Reino Unido Alan Trow Norton 3
5 Bandera del Reino Unido Geoff Monty Norton 2
6 Bandera del Reino Unido Michael O'Rourke Norton 1
7 Bandera de Nueva Zelanda John Hempleman Norton
8 Bandera de Australia Jack Ahearn AJS
9 Bandera del Reino Unido Peter Ferbrache Norton
10 Bandera de Alemania Fritz Kläger Horex
11 Bandera de Suecia Sven Andersson Norton
12 Bandera de Australia Tom Phillis Norton
13 Bandera de Alemania Heinz Kauert AJS
14 Bandera del Reino Unido Terry Shepherd AJS
15 Bandera del Reino Unido Bob Brown AJS
Ret Bandera del Reino Unido Dave Chadwick Norton Ret
Ret Gary Hocking Norton Ret
Ret Bandera del Reino Unido Geoffrey Tanner Norton Ret
Ret Bandera de Suecia Olle Nygren AJS Ret

Resultados 250cc[editar]

Si Tarquinio Provini hubiera ganado la carrera de 250cc, ya habría ganado el título mundial. Empezó haciendo la vuelta más rápida pero tuvo que ir al box por problemas en el cambio. Siguió la carrera pero terminó noveno. Esto permitió que Horst Fügner ganara con la MZ RE 250 por delante de Mike Hailwood (NSU Sportmax) y Geoff Monty con su artesnaa GMS "Geoff Monty Special".

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Alemania Horst Fügner MZ 51' 45" 5 8
2 Bandera del Reino Unido Mike Hailwood NSU +1' 31" 3 6
3 Bandera del Reino Unido Geoff Monty GMS +2' 31" 8 4
4 Bandera de Alemania Occidental Günter Beer Adler +1 Vuelta 3
5 Bandera de Austria Josef Autengruber NSU 2
6 Bandera de Alemania Occidental Wilhelm Lecke DKW 1
7 Bandera de Alemania Hubert Luttenberger Adler
8 Bandera de Alemania Fritz Kläger NSU
9 Bandera de Italia Tarquinio Provini MV Agusta
10 Bandera de Alemania Sigfried Lohmann Adler
11 Bandera de Alemania Ludwig Malchus NSU
Ret Bandera del Reino Unido Dickie Dale NSU Ret
Ret Bandera de Italia Carlo Ubbiali MV Agusta Ret
Ret Bandera de Alemania Ersnt Degner MZ Ret

Resultados 125cc[editar]

Al igual que Tarquinio Provini en la clase de 250cc, Carlo Ubbiali ya podría convertirse en campeón mundial si ganaba en el octavo de litro. Sin embargo, el circuito de Hedemora parecía adaptarse a las Ducati 125 Trialbero. Gianni Degli Antoni ya había ganado con esa máquina en 1956 y esta vez fueron Alberto Gandossi y Luigi Taveri quienes llegaron por delante de Ubbiali. Con esta victoria, Gandossi y Provini veían ampliadas sus posibilidades de ganar el título.

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Alberto Gandossi Ducati 44' 30" 7 8
2 Bandera de Suiza Luigi Taveri Ducati +0" 2 6
3 Bandera de Italia Carlo Ubbiali MV Agusta +13" 2 4
4 Bandera de Italia Tarquinio Provini MV Agusta +1' 13" 9 3
5 Bandera de Alemania Ernst Degner MZ 2
6 Bandera de Alemania Horst Fügner MZ 1
7 Bandera de Suecia Bengt Nicklasson Ducati +3 Vueltas
8 Bandera del Reino Unido Bill Webster MV Agusta +3 Vueltas
9 Bandera de Canadá Len Tinker MV Agusta +3 Vueltas
10 Bandera de Suecia Leif Smedh Montesa +4 Vueltas
11 Bandera de Suecia Lennart Lindell HWL
Ret Bandera de Italia Remolo Ferri Ducati Ret

Referencias[editar]

  1. «1958 Sweden GP». 13 de junio de 2017. 
Prueba previa:
Gran Premio de Alemania
Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1958
Siguiente prueba:
Gran Premio del Úlster
Prueba previa:
-
Gran Premio de Suecia
Siguiente prueba:
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