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Q1[editar]
El Rally Dakar es una competición anual de rally raid disputada durante dos semanas en enero. Se la considera como uno de los rallies más duros y el más famoso del mundo. Las cuatro categorías participantes son automóviles, camiones, motocicletas y cuatriciclos. El terreno varía considerablemente, atravesando zonas de arena, rocas, barro y vegetación, hasta carreteras secundarias. La inscripción en la prueba es abierta, lo cual abarca desde pilotos oficiales hasta amateurs.
Hasta 2008, el Rally Dakar llevaba a los corredores desde alguna ciudad de Europa, pasando por las dunas y rocas del norte de África, hasta la ciudad de Dakar, Senegal. Durante muchos años partió de París, Francia. Desde 1995 la partida fue rotando por distintas ciudades de Francia, España y Portugal.
Asimismo, el final de la prueba tampoco ha sido siempre Dakar. En 1992, la carrera atravesó el continente africano de norte a sur, para terminar en Sudáfrica. En 2000 y 2003, la carrera se disputó atravesó el norte de África de este a oeste para finalizar en Egipto.
En 2008, la prueba se suspendió para evitar posibles atentados terroristas. El rally se desarrolla desde 2009 en Sudamérica, habiendo visitado Argentina, Bolivia, Chile y Perú.
El Rally Safari es una competición de rally disputada anualmente desde 1953 en Kenia, y en algunas ediciones en países vecinos. Desde 1973 hasta 2002, exceptuando en 1995, fue puntuable para el Campeonato Mundial de Rally. Desde 2003, pertenece al calendario del Campeonato Africano de Rally y las ediciones de 2007 y 2009 fueron parte del Desafío Intercontinental de Rally.
El Safari es una prueba atípica, distinta a todas las que se han celebrado en el campeonato del mundo, uno de los más duros y con un formato que se asemeja más a un rally raid que a un rally convencional. La inexistencia de tramos cronometrados, disputados en carreteras abiertas, la dureza de las condiciones climatológicas y la presencia de múltiples obstáculos como otros vehículos, animales y personas, hacen del Safari una prueba diferente.
Otro rasgo distintivo de la prueba son los automóviles que participan en ella. Los equipos modifican sustancialmente sus vehículos, montando refuerzos a los motores, chasis y suspensiones. Otros elementos característicos son las tomas de aire elevadas y los faros de largo alcance.
El máximo ganador del Rally Safari es el keniano Shekhar Mehta, con cinco triunfos, y lo sigue el finlandés Björn Waldegård con cuatro conquistas. Otros pilotos que vencieron en este rally son Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Miki Biasion, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Tommi Mäkinen, Colin McRae y Richard Burns.
La Baja 1000 es una carrera de rally raid que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México desde el año 1967. Tradicionalmente comienza en la ciudad-puerto de Ensenada y termina en la ciudad Puerto de La Paz. Tiene un recorrido de un poco más de 1,000 millas (1,600km), a esto debe su nombre. En la prueba participan diversas clases de automóviles (incluyendo los Baja Bugs y Trophy Trucks además de otros todoterrenos y pickups), motocicletas y cuatrimotos.
Entre los ganadores de la Baja 1000 se encuentran Parnelli Jones, Mickey Thompson, Robby Gordon, Ivan Stewart y Tavo Vildósola.
Pikes Peak International Hill Climb es una carrera de montaña que tiene lugar en Pikes Peak, estado de Colorado, Estados Unidos cada julio desde el año 1916. Participan diversos tipos de vehículos bajo un reglamento propio: automóviles, camiones, motocicletas y cuatrimotos. Existen distintas categorías de competición, siendo la Unlimited ("Ilimitada") la que cuenta con los vehículos más espectaculares. Los prototipos que participan en esta categoría llegan a sobrepasar los 1000 CV de potencia, cuentan con chasis tubulares y grandes alerones.
La carrera de Pikes Peak se desarrolla en un camino de 19.983 metros de longitud y 156 curvas. La salida se ubica a 2.866 metros sobre el nivel del mar y la llegada a 4.301 metros, lo que implica un desnivel de 1.435 metros equivalentes a una pendiente promedio de 7%. Originalmente el camino era de gravilla, pero se lo fue pavimentando hasta culminar la reforma para la edición 2012. El récord de tiempo oficial es de 7'57,148, logrado en la edición 2018 por el piloto francés Romain Dumas a los mandos de un Volkswagen I.D. R Pikes Peak eléctrico.
El Rally de Montecarlo es una prueba de rally disputada desde el año 1911 en la Costa Azul de Mónaco y Francia. Es organizado cada año por el Automobile Club de Monaco, quien también organiza el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y la Copa Kart de Mónaco.
El Rally de Montecarlo formó parte del Campeonato de Europa de Rallyes en los inicios del certamen. Ante la creación del Campeonato Mundial de Rallyes en 1973, se convirtió en fecha puntuable del torneo, exceptuando en 1996, y abriendo casi siempre la temporada en enero. En el año 2009 pasó a ser puntuable para el Intercontinental Rally Challenge, regresando de nuevo al mundial en 2012.
La prueba se corre en tramos de montaña sinuosos sobre asfalto, hielo y nieve a lo largo. Uno de los tramos más conocidos es el Col de Turini, que transcurre por el puerto de montaña de mismo nombre, en la cordillera de los Alpes marítimos, con frecuencia de noche.
El piloto con más victorias en el Rally de Monte Carlo es Sébastien Loeb con seis, seguido de Walter Röhrl, Sandro Munari y Tommi Mäkinen con cuatro.
Las 24 Horas de Daytona es una carrera de resistencia de sport prototipos y gran turismos celebrada en el trazado mixto del autódromo Daytona International Speedway de Estados Unidos.
La carrera se disputa desde el año 1966, siempre a fines de enero o comienzos de febrero. Formó parte del Campeonato Mundial de Resistencia en las décadas de 1960 a 1980. del Campeonato IMSA GT desde 1975 hasta 1997, la Grand-Am Rolex Sports Car Series entre 1998 y 2013, y el United SportsCar Championship a partir de 2014.
En 1962 y 1963, poco después de la inauguración del circuito, se corrieron dos carreras de tres horas en este circuito. En 1964 y 1965, el formato se modificó a 2000 km, el doble que los 1000 km de Monza, 1000 km de Nürburgring y 1000 km de Spa-Francorchamps, tres de las carreras similares más importantes de la época. El formato de 24 horas se utilizó desde la edición 1965, salvo en 1972, cuando la duración se redujo a seis horas debido a la crisis del petróleo.
Porsche es la marca de automóviles más exitosa en esta carrera con 22 triunfos, seguida de Ferrari, Ford y Lexus con cinco, cuatro y tres victorias respectivamente. Los pilotos más ganadore son Hurley Haywood y Scott Pruett, que vencieron cinco veces.
El Rally de Suecia es un rally que se celebra anualmente en los alrededores de la ciudad de Karlstad, Suecia desde el año 1950. Es puntuable desde 1973 para el Campeonato Mundial de Rally, con escasa excepciones. También es fecha habitual del Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción, habiéndose ausentado cuatro veces desde su debut en 1987.
Es la única fecha del Campeonato Mundial de Rally que se corre íntegramente sobre nieve y hielo. Para circular más rápido, los pilotos más experimentados se apoyan sobre los muros de nieve a los lados de la carretera. La elección del tipo de clavos para los neumáticos es clave para lograr un buen resultado en la prueba. La primera victoria de un automóvil de tracción integral en el mundo, se produjo en este rally, Hannu Mikkola en 1981 con un Audi Quattro.
El piloto que ha ganado el rally en más ocasiones es Stig Blomqvist, con siete victorias, en tanto que Björn Waldegård y Marcus Grönholm lograron cinco triunfos cada uno. La única vez en la que ganó un piloto no nórdico fue en 2004, cuando triunfó el francés Sébastien Loeb.
Las 500 Millas de Daytona es la carrera de automovilismo más importante de la NASCAR Cup Series, y una de las más importantes de Estados Unidos, junto con el Gran Premio de los Estados Unidos, las 500 Millas de Indianápolis y las 12 Horas de Sebring. Se disputa en el óvalo Daytona International Speedway, Florida a mediados de febrero de cada año desde 1959.
En el mismo mes y previo a las 500 Millas de Daytona, se disputan carreras preliminares de la NASCAR Nationwide Series, la NASCAR Truck Series y la ARCA Series, así como las 24 Horas de Daytona, una de las carreras de resistencia más importantes del mundo. La tradición de las Semanas de la Velocidad de Daytona se remonta a principios del siglo XX, cuando se disputaban pruebas de velocidad en un circuito playero.
Los máximos pilotos ganadores de las 500 Millas de Daytona son Richard Petty y Cale Yarborough, con siete y cuatro triunfos respectivamente. En tanto, Bobby Allison, Dale Jarrett y Jeff Gordon llevan registradas tres victorias cada uno. Dado que frecuentemente ocurren choques múltiples en Daytona, a menudo triunfan pilotos de equipos menores.
Las 400 Millas de Brickyard es una carrera de automovilismo de velocidad que se corre en el Indianapolis Motor Speedway desde el año 1994 como parte del calendario de la NASCAR Cup Series, la principal categoría estadounidense de stock cars. "Brickyard" significa "predio de los ladrillos", que es el apodo del óvalo en referencia a su anterior superficie recubierta de ladrillos.
La edición inaugural fue la primera carrera distinta de las 500 Millas de Indianápolis celebrada allí desde 1916. Hasta 2006, las 400 Millas de Brickyard tenía lugar a fines de julio. La carrera se movió a principios de agosto para la edición de 2007.
Desde su edición inaugural hasta 2011, la NASCAR Nationwide Series y la NASCAR Truck Series disputaron carreras días antes de las 400 Millas de Brickyard en el vecino óvalo corto Indianapolis Raceway Park. En 2012, la NASCAR Nationwide Series pasó a correr en el Indianapolis Motor Speedway y se sumaron la Grand-Am Rolex Sports Car Series y el Grand-Am Challenge, en el marco del Super Fin de Semana en el Brickyard.
Jeff Gordon es el piloto con más victorias en las 400 Millas de Brickyard con cinco, en tanto que Jimmie Johnson lo ganó en cuatro veces. Por su parte, Dale Jarrett y Tony Stewart han vencido en dos ocasiones cada uno.
Los 500 km de Adelaida es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa desde el año 1999 en el circuito callejero de Adelaida, Australia. Es una de las tres carreras especiales del V8 Supercars, la principal categoría de automovilismo del país.
La carrera se compone de dos mangas de 78 vueltas y 250 km, que se corren los días sábado y domingo. El ganador oficial de los 500 km de Adelaida es quien vence en la segunda manga. El trazado utilizado tiene 3.220 metros de extensión, más corto que el utilizado en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 entre 1985 y 1995.
En el mismo fin de semana, generalmente a principios de marzo, también participan otras categorías australianas de monoplazas y turismos. Jamie Whincup ganó los 500 km de Adelaida cuatro veces, en tanto que Mark Skaife, Marcos Ambrose y Garth Tander empatan con dos victorias cada uno. Por su parte, la marca Holden lleva diez triunfos contra seis de Ford.
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El Gran Premio de Australia es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa actualmente en el Circuito de Albert Park de la ciudad de Melbourne, Australia. Se corre desde 1928 con distintos tipos de monoplazas, pero entró a formar parte del calendario de Fórmula 1 en 1985, cuando se disputó en el circuito callejero de Adelaida.
Considerando únicamente las ediciones válidas para el Campeonato Mundial de Fórmula, el piloto con más victorias en el Gran Premio de Australia es Michael Schumacher con cuatro, seguido de Jenson Button con tres. Contabilizando todas las carreras, Lex Davison empata con Schumacher al vencer en cuatro oportunidades, y siete pilotos cuentan con tres triunfos, entre ellos el australiano Jack Brabham.
Las 12 Horas de Sebring es una carrera de resistencia de sport prototipos y gran turismos que se disputa en el Sebring International Raceway de Florida, Estados Unidos desde el año 1952. Es una de las competiciones de su tipo más importantes de América, junto con las 24 Horas de Daytona y las Mil Milhas Brasil.
Antiguamente formó parte del calendario de Campeonato Mundial de Resistencia (desde 1953 hasta 1972 y en 1981) y el Campeonato IMSA GT (en 1973 y desde 1975 hasta 1998). A partir de 1999, es la principal carrera de la American Le Mans Series. Además, fue puntuable para la European Le Mans Series en 2001, y en 2011 fue válida para la Copa Intercontinental Le Mans. En 2012 volvió a ser puntuable para el Campeonato Mundial de Resistencia.
Entre los ganadores de esta carrera se encuentran pilotos como Stirling Moss, Juan Manuel Fangio, Jacky Ickx y Mario Andretti. Audi tuvo una racha de victorias durante todo el decenio de 2000, que Porsche cortó en la edición 2008.
El Gran Premio de Argentina fue una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se disputaron 21 ediciones, todas ellas en el Autóromo de Buenos Aires, en tres períodos: 1953 a 1960, 1971 a 1981, y 1995 a 1998, con ausencias en 1959 y 1976.
El argentino Juan Manuel Fangio es el mayor ganador del Gran Premio de Argentina con cuatro triunfos, seguido de Emerson Fittipaldi y Damon Hill con dos.
Q3[editar]
Los 1000 km de Monza fue una carrera de automovilismo de velocidad que se disputó a fines del mes de abril con gran turismos y sport prototipos en el circuito italiano de Monza.
Formó parte del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia desde 1963 hasta 1992, con breves interrupciones. En dicha época se la consideró de las carreras de resistencia más prestigiosas del país, junto a la Mille Miglia y la Targa Florio. El Campeonato de la FIA de Sport Prototipos retomó la carrera por única vez en 2001. Su heredera, la Le Mans Series, disputó los 1000 km de Monza en 2004, 2005, 2007 y 2008.
Originalmente se usaba un trazado de 10.100 metros que incluía el óvalo con chicanas. En 1970 se adoptó el circuito actual sin las curvas peraltadas, de alrededor de 5.800 metros de longitud según el año.
Los 1000 km de Nürburgring fue una carrera de resistencia que ha tenido lugar en el circuito de Nürburgring, Alemania en diversos períodos desde el año 1953.
En sus inicios, los 1000 km de Nürburgring formaba parte del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia. El trazado original de 22,8 km se utilizó hasta la edición 1982. El recorrido de 4,5 km se inauguró en 1984, y la prueba continuó hasta 1991, ante la desaparición del campeonato.
La carrera de 1000 km volvió en el año 2000 como parte del calendario de la American Le Mans Series. A continuación, la carrera se celebró como fecha puntuable de la Le Mans Series desde el año 2004 hasta 2009. La carrera volvió al calendario del nuevo Campeonato Mundial de Resistencia en 2015, aunque con un formato de 6 horas.
El Gran Premio de Long Beach es una carrera de automovilismo que se disputa en un circuito de carreras callejero situado en Long Beach, estado de California, Estados Unidos, 30 km al sur de la ciudad de Los Ángeles.
La primera edición se disputó en el año 1975 con la Fórmula 5000 Estadounidense como evento principal. Luego recibió a la Fórmula 1 entre 1976 y 1983 bajo la denominación oficial Gran Premio del oeste de los Estados Unidos. A continuación, la CART / Champ Car disputó la prueba desde 1984 hasta 2008, y la IndyCar Series visita Long Beach desde 2009.
El Gran Premio de Long Beach ha contado frecuentemente con carreras de automóviles deportivos, como el Campeonato IMSA GT (en 1990 y 1991), la Grand-Am Rolex Sports Car Series (en 2006), y la American Le Mans Series a partir de 2007, así como competencias de automóviles históricos, drifting y celebridades.
En las ocho carreras de la Fórmula 1 vencieron pilotos de ocho países, incluyendo el estadounidense Mario Andretti y el canadiense Gilles Villeneuve. El piloto de IndyCar más exitoso en Long Beach ha sido Al Unser Jr., con seis victorias; lo siguen Paul Tracy con cuatro triunfos, y Mario Andretti y Sébastien Bourdais con tres.
Los 1000 km de Spa-Francorchamps es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente en el Circuit de Spa-Francorchamps de Bélgica.
Surgió en 1963 como parte del Campeonato Mundial de Resistencia, y en 1966 adoptó el formato de 1000 km, a semejanza de otras prestigiosas carreras de resistencia tales como los 1000 km de Monza y los 1000 km de Nürburgring.
La primera era concluyó en 1975, cuando se corrió la última carrera en el trazado original de 14 km. Luego de seis años de ausencia, los 1000 km de Spa-Francorchamps retornaron en 1982 como parte del Mundial de Resistencia pero en el nuevo circuito recortado a 7 km. Nuevamente la carrera se dejó de disputar luego de la edición 1990.
Para la temporada 2003, el Campeonato de la FIA de Sport Prototipos extendió a 1000 km la duración de la carrera que solía disputar en Spa-Francorchamps. El certamen que lo sustituyó, la Le Mans Series, continuó disputando los 1000 km de Spa-Francorchamps sin interrupciones.
En 2011 también formó parte del calendario de la Copa Intercontinental Le Mans y adoptó un formato de carrera de 6 horas. A partir de la edición 2012, es puntuable para el renombrado Campeonato Mundial de Resistencia, y no la European Le Mans Series.
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El Rally de Argentina es la principal carrera de rally disputada en Argentina. Es parte del Campeonato Mundial de Rally desde su edición inaugural en 1980, salvo en 1982 cuando no se disputó, y en 2010 cuando fue puntuable para el Desafío Intercontinental de Rally. También ha sido fecha válida para el Campeonato Mundial de Rally de Automóviles de Producción desde sus inicios en 1987, con 1995 y 2010 como únicas excepciones.
Es un evento que se disputa enteramente sobre tierra. Actualmente, la carrera tiene como epicentro la ciudad Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba, visitando el Valle de Punilla, el Valle de Calamuchita, y el Valle de Traslasierra. Tiene como características distintivas los vados y los caminos antiguos que se transitan en las Sierras Grandes.
Sébastien Loeb obtuvo la victoria en siete ediciones del Rally de Argentina. El único argentino en ganar su rally fue Jorge Recalde en 1988 y 1995.
El Gran Premio de España es una carrera de automovilismo de velocidad válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1, que actualmente se disputa en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló, España. Con anterioridad otros circuitos albergaron este Gran Premio, como el de Guadarrama, Terramar, Lasarte, Pedralbes, Jarama, Montjuic y Jerez aunque solo los últimos cuatro fueron válidos para la Fórmula 1.
Además, otros 7 grandes premios de Fórmula 1 se han disputado en España bajo la denominación de Gran Premio de Europa: dos en Jerez en la década de los 90 (1994 y 1997) y cinco en Valencia ya en el siglo XXI (2008 a 2012).
Las 24 Horas de Nürburgring es una carrera de resistencia que se disputa en el trazado largo del autódromo de Nürburgring, Alemania. Por lo general, la carrera se corre en el mes de mayo o junio. A diferencia de otras competencias similares, cualquier persona puede inscribirse con su automóvil de calle, al igual que los profesionales que utilizan turismos o gran turismos altamente modificados.
Ya que se utiliza el trazado Nordschleife, de entre 22 y 26 km de extensión según la edición de la competencia, la parrilla de salida se compone de 190 automóviles; ésta se divide en tres grupos que largan separados, para prevenir embotellamientos y accidentes.
Los pilotos más ganadores han sido Timo Bernhard, Pedro Lamy y Marcel Tiemann con cinco victorias cada uno. Cinco pilotos han triunfado cuatro veces, entre ellos Marc Lieb, Romain Dumas y Marc Duez.
El Gran Premio de Mónaco es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa anualmente con monoplazas en el circuito de Mónaco del principado de Mónaco. Es uno de los grandes premios más antiguos de Fórmula 1 y un de los más prestigiosos. El fundador de este circuito fue Antony Noghès, y a pesar de que éste se terminó de construir en el año 1920, no fue hasta 1929 que se corrió la primera carrera. La edición 1933 de la carrera fue el primer Gran Premio de la historia del automovilismo en que la parrilla de salida se determinó según los tiempos de vuelta marcados en las sesiones de entrenamientos, en vez de por sorteo.
El Gran Premio de Mónaco se disputaba tradicionalmente el Día de la Ascensión, que generalmente es en mayo. Sin embargo, en los últimos años el gran premio se ha celebrado en fechas próximas por motivos logísticos. El circuito de Mónaco tiene gran cantidad de subidas y bajadas, rectas cortas, curvas cerradas y estrechas vías, por lo que es un circuito muy agotador para pilotos y vehículos. También es de los más peligrosos entre los que actualmente se utilizan en la Fórmula 1. Por otra parte, es de los más seguidos por los espectadores en la televisión.
El Gran Premio de Mónaco formó parte del primer Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el 21 de mayo de 1950, año de creación de este premio automovilístico, ganada por Juan Manuel Fangio con un Alfa Romeo.
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Las 500 Millas de Indianápolis es una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas celebrada anualmente en el óvalo Indianapolis Motor Speedway localizado en Indianápolis, estado de Indiana, Estados Unidos. El complejo automovilístico en el cual se celebra la prueba fue construido en 1909, y la primera edición de la carrera se celebró en el año 1911. Es uno de los eventos de motor más antiguos y prestigiosos existentes.
Desde 1911 hasta 1995, la carrera la fiscalizó el Comité de Competición de la AAA, y formaba parte del Campeonato Nacional de la AAA. Luego del desastre de las 24 Horas de Le Mans de 1955, la AAA dejó de organizar carreras. Tony Hulman, dueño del óvalo de Indianápolis, creó el USAC y las 500 Millas se convirtió en la prueba por excelencia del Campeonato Nacional del USAC. Asimismo, fue puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1, aunque contó con pocos pilotos de aquella.
En 1979, varios equipos fundaron la CART, que comenzó a organizar su propio campeonato de monoplazas. Años después, el USAC dejó de organizar carreras de Indy, aunque siguió fiscalizando las 500 Millas de Indianápolis, la que se incorporó rápidamente al calendario de la CART.
Tony George, dueño de Indianápolis a principios de la década de 1990, fundó un campeonato de óvalos en 1996 llamado Indy Racing League, luego IndyCar Series, por lo que las 500 Millas de Indianápolis pasó a ser válida para el nuevo certamen. La IndyCar y la CART, luego renombrada Champ Car, convivieron hasta 2008, cuando la segunda entró en bancarrota.
Cuatro pilotos comparten el récord de victorias con cuatro: A. J. Foyt, Al Unser, Rick Mears y Hélio Castroneves.
El Gran Premio de Detroit es una carrera de automovilismo de velocidad que se ha disputado en un circuito de carreras callejero situado en Detroit, estado de Michigan, Estados Unidos en diversos períodos desde el año 1982. Es una de las carreras callejeras activas más antiguas del país.
La primera edición del entonces llamado Gran Premio del este de los Estados Unidos de Fórmula 1 tuvo lugar en el centro de Detroit. La carrera significó que los Estados Unidos sería anfitrión de tres Grandes Premios en 1982.
En 1989, el evento pasó a formar parte del calendario de la CART. A partir de 1992, la pasó a disputarse en el parque Belle Isle. El gran premio dejó de disputarse luego de 2001.
En 2007 y 2008 se corrió de nuevo el Gran Premio de Detroit en Belle Isle, esta vez como parte de la IndyCar Series y la American Le Mans Series. La IndyCar retornó a Belle Isle en 2012, con la presencia de la Grand-Am Rolex Sports Car Series como telonera.
Los únicos pilotos de monoplazas con múltiples victorias en el Gran Premio de Detroit han sido brasileños: Ayrton Senna obtuvo tres triunfos en Fórmula 1, en tanto que Emerson Fittipaldi y Hélio Castroneves vencieron dos veces en la serie CART.
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El Gran Premio de Canadá (en inglés: Canadian Grand Prix; en francés: Grand Prix du Canada) es una carrera de automovilismo de velocidad que se lleva cabo con monoplazas en Canadá desde el año 1961, con ausencias en 1975, 1987 y 2009, y que a partir de 1967 es válida para el para el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Hasta 1977 se disputó en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant. A partir de 1978, se disputa regularmente en un circuito callejero en Montreal. Numerosas ediciones hasta 2001 tuvieron a la Fórmula Atlantic como telonera.
En numerosas ocasiones, la fecha canadiense formó parte de una etapa norteamericana de la Fórmula 1, en conjunto con el Gran Premio de los Estados Unidos, el GP de EU oeste, el de EU este, el Gran Premio de Las Vegas y/o el Gran Premio de México. Inicialmente, ésta tenía lugar en septiembre y octubre, tras la gira europea. A partir de 1982, la etapa norteamericana se trasladó al verano boreal, de manera que el Gran Premio de Canadá tiene lugar casi siempre a principios de junio, a veces coincidiendo con las 24 Horas de Le Mans.
El primer vencedor en Montreal fue el corredor canadiense Gilles Villeneuve, nacido en Quebec y fallecido durante las pruebas de calificación del Gran Premio de Bélgica de 1982. Luego de su muerte, el circuito de Montreal fue rebautizado Circuit Gilles Villeneuve en su honor.
Las 24 Horas de Le Mans es una carrera de resistencia que se disputa anualmente en el mes de junio en el circuito de la Sarthe, cerca de Le Mans, Francia. Es organizada por el Automobile Club de l'Ouest (ACO).
Es la carrera de automovilismo de resistencia más prestigiosa del mundo, y reúne a pilotos y equipos de diferentes campeonatos nacionales e internacionales. Ha sido puntuable para el Campeonato Mundial de Resistencia entre las décadas de 1950 y 1990, y nuevamente desde 2010.
Normalmente, alrededor de 50 vehículos compiten simultáneamente en diferentes clases de sport prototipos y gran turismos, con tres pilotos que se alternan al volante. El vencedor es aquel vehículo que cubra la mayor distancia y cruce la meta una vez cumplidas las 24 horas de carrera continuada. El circuito de La Sarthe tiene una longitud de 13.650 metros. Utiliza en su mayoría secciones de carretera que permanecen abiertas al público el resto del año.
La marca de automóviles Porsche acumula un total de 16 victorias absolutas en las 24 Horas de Le Mans, seguida por Audi con 13 y Ferrari con 9. El piloto Tom Kristensen ostenta el récord de nueve victorias absolutas, destronando a Jacky Ickx, quien posee seis triunfos.
El Rally Acrópolis es una prueba de rally puntuable para el Campeonato Mundial de Rally. Se desarrolla en caminos de tierra en los alrededores de Atenas, Grecia desde el año 1951. Debido a la naturaleza del rally, con una combinación de tramos de montaña serpenteantes y empedrados en condiciones de mucho polvo y calor, se considera uno de los más duros en el circuito mundial de la especialidad.
En su etapa mundialista, el máximo ganador en el Rally Acrópolis es Colin McRae, con cinco triunfos. Cuatro pilotos lo siguen con tres victorias cada uno: Walter Röhrl, Miki Biasion, Carlos Sainz y Sébastien Loeb.
Q3[editar]
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El Gran Premio de Gran Bretaña (en inglés: British Grand Prix) es una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas que tiene lugar en el Reino Unido desde el año 1926. Junto con el Gran Premio de Italia, ha sido válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en todas las temporadas a partir de su creación en 1950. Actualmente se disputa en el Circuito de Silverstone, cerca del pueblo de Silverstone, en Northamptonshire, Inglaterra. Se suele disputar a principios de julio, luego del Gran Premio de Francia (mientras éste se disputaba) y antes del Gran Premio de Alemania. La Fórmula 3000 Internacional fue telonera desde 1999 hasta 2004, y la GP2 Series lo ha sido desde 2005.
El primer Gran Premio de Gran Bretaña se disputó en 1926 en Brooklands y fue organizado por Henry Segrave, luego de su participación en el Gran Premio de Francia en 1923 y en el Gran Premio de España el año siguiente. Fue ganado por el equipo francés formado por Louis Wagner y Robert Senechal conduciendo un Delage 155B.
Silverstone ha albergado el Gran Premio de Gran Bretaña con mucha frecuencia desde la creación de Fórmula 1 en 1950 y de forma continua desde 1987. El circuito de Silverstone se alternó con el de Brands Hatch entre 1964 y 1986 y con el circuito de Aintree entre 1955 y 1962.
El Gran Premio de Toronto (nombre oficial en 2006 y 2007: Grand Prix of Toronto; ediciones restantes: Indy Toronto) es una carrera de automovilismo de velocidad disputada con monoplazas en un circuito de carreras callejero de 2.824 metros de longitud situado en el distrito Exhibition Place de la ciudad de Toronto, provincia de Ontario, Canadá.
La carrera formó parte de la temporada de la Championship Auto Racing Teams desde 1989 hasta 2007. Como resultado de la compra de esa categoría por parte de la Indy Racing League, la edición 2008 del Gran Premio de Toronto fue cancelada. La competición retornó para la temporada 2009 de la IndyCar Series, manteniendo la fecha habitual a mediados de julio.
Michael Andretti es el piloto que ostenta el récord de triunfos en Toronto con siete, seguido de Dario Franchitti con tres. Las dos victorias de Paul Tracy han sido las únicas por parte de canadienses.
El Gran Premio de Alemania es una carrera de automovilismo de velocidad que se disputa en Alemania y es válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1951.
La prueba tuvo como primer antecedente el Kaiserpreis de 1907 en el circuito de Taunus, donde participaban automóviles de turismo con motores de cilindrada inferior a 6.0 litros. La primera carrera fue ganada por el italiano Felice Nazzaro con un Fiat.
En 1926 se organiza el primer Gran Premio de Alemania para automóviles deportivos en la pista AVUS al sudoeste de Berlín. Debido a un accidente donde perdieron la vida tres personas, el Gran Premio de Alemania no se volvió a correr en AVUS sino hasta 1959.
En 1927 la carrera se muda al Nürburgring de 28 km, donde se corrió hasta los años 1970. Desde entonces el Gran Premio de Alemania se alternó entre Nürburgring y Hockenheimring. En 1986, Hockenheimring se convirtió en sede permanente.
En la temporada 2007, el Gran Premio de Alemania desapareció como tal del calendario del mundial. En su lugar se disputó en Nürburgring el Gran Premio de Europa, donde la Fórmula 1 ya había corrido varios Grandes Premios en las temporadas previas. A partir de 2008, el Gran Premio de celebró interrumpidamente, en Nürburgring y Hockenheimringl Tras ausentarse en 2017, volverá para ser la 11° fecha del calendario 2018.
El Gran Premio de Pau es una carrera de automovilismo de velocidad disputada en el fin de semana de Pentecostés en un circuito de carreras callejero ubicado en la ciudad de Pau, Francia. El trazado de 2.760 metros de extensión es posiblemente más tortuoso que el de Mónaco, aunque no tanto como el de Piriápolis.
La primera edición, disputada en el año 1901, es la primera en la historia en ser llamada Gran Premio. La segunda edición se llevó a cabo en el año 1933, y luego entre 1935 y 1939. El Gran Premio de Pau se disputó entre 1946 y 1963 (salvo en 1953) como fecha no puntuable de la Fórmula 1 y de la Fórmula 2 alternadamente. La carrera formó parte de los campeonatos francés y europeos de Fórmula 2 hasta 1984, y de la Fórmula 3000 Internacional desde 1985 hasta 1998.
A partir de 1999, el Gran Premio de Pau contó como evento principal una carrera de Fórmula 3, excepto desde 2007 hasta 2009, cuando el Campeonato Mundial de Turismos y la Fórmula Master Internacional disputaron esa competencia.
Las 24 Horas de Spa es una carrera de resistencia que se corre con turismos y gran turismos en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica. Se comenzó a celebrar en 1924, siguiendo el formato exitoso de las 24 Horas de Le Mans estrenado en Francia en 1923. Originalmente, las 24 Horas de Spa se disputaba en un circuito de 14 km. En 1979 se pasó al circuito actual de 7 km.
Formó parte del calendario del Campeonato Europeo de Turismos entre los años 1966 y 1973, desde 1982 hasta 1986 y finalmente en 1988, el Campeonato Mundial de Turismos de 1987, y el Campeonato Mundial de Resistencia en 1953 y 1981. Desde la edición 2001 hasta 2009, las 24 Horas de Spa fue fechas puntuable del Campeonato FIA GT. En 2010, la carrera se disputó con GT2 y GT3 como fecha única de una copa europea. A partir de 2011, es la carrera estelar de la Blancpain Endurance Series.
El piloto con más victorias en las 24 Horas de Spa es el belga Eric van de Poele con cinco, seguido de sus compatriotas Thierry Tassin y Jean-Michel Martin con cuatro. Entre los pilotos con tres triunfos e encuentran Roberto Ravaglia y Michael Bartels.
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El Gran Premio de Francia es una carrera de automovilismo de velocidad puntuable en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el año 1906 hasta 2008. El Gran Premio volverá para la temporada 2018 después de 10 años de aunsencia en el Circuito Paul Ricard ubicado en Le Castellet, Francia.
Los Grandes Premios de automovilismo tuvieron su origen en Francia y el Gran Premio de Francia de 1906 fue una carrera internacional organizada por Automobile Club de France en el circuito de la Sarthe, con la participación de treinta y dos vehículos. El nombre Gran Premio se refería al premio de 45.000 francos franceses al ganador de la prueba. Dicha moneda valía 0,290 gramos de oro por unidad, de modo que el premio equivalía a 13 kg de oro.
El primer campeonato mundial fue organizado en 1925 en incluía además los grandes premios de Italia, Bélgica y los Estados Unidos. El Gran Premio de Francia forma parte del campeonato de Fórmula 1 desde sus inicios en 1950. Varios han sido los circuitos donde se ha disputado el Gran Premio de Francia. Entre 1991 y 2008, la carrera se corrió en el Circuito de Nevers Magny-Cours.
El Gran Premio de los Países Bajos fue una carrera de automovilismo de velocidad para monoplazas que se celebró en el circuito Zandvoort, Holanda entre los años 1948 y 1985. Fue válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre 1952 y 1985.
Fue un circuito donde el pilotaje podía hacer la diferencia. Le curva de Tarzán al final de la recta principal fue siempre el lugar ideal para adelantar a otros pilotos.
Jim Clark es el máximo ganador del Gran Premio de los Países Bajos, con cuatro triunfos en la década de 1960. Por su parte, Jackie Stewart y Niki Lauda lograron tres victorias cada uno.
El Rally de Finlandia, originalmente denominado Rally de los Mil Lagos, es un rally que se celebra cada año por la zona de los 1000 lagos en Jyväskylä, Finlandia desde el año 1951. Ha sido puntuable para el Campeonato de Europa de Rally desde 1959 hasta 1973, cuando pasó a formar parte del Campeonato Mundial de Rally. Los finlandeses crearon el formato actual de rally, con tramos cronometrados cerrados al tránsito.
La prueba se realiza en verano sobre caminos de gravilla muy fina, bordeando lagos y entre multitud de coníferas. Es uno de los más rallyes rápidos, con promedios de velocidad superiores a los 130 km/h en algunos tramos, de los más rápidos en la historia del rally. En 2003, Markko Martin realizó un salto de 57 metros de largo a una velocidad de 171 km/h. En 2005, Gigi Galli batió el récord al alcanzar los 58 metros.
Los pilotos con más victorias en el Rally de Finlandia son Hannu Mikkola y Marcus Grönholm con siete victorias ambos. Luego se ubican Markku Alén, Tommi Mäkinen y Timo Mäkinen, también finlandeses, con seis, cinco y cuatro conquistas respectivamente. Los únicos pilotos no nórdicos que han ganado son: el español Carlos Sainz, quien rompió la tradición en 1990, los franceses Didier Auriol. Sébastien Loeb y Sébastien Ogier, y el británico Kris Meeke.
El Gran Premio de Bélgica es una carrera de automovilismo de velocidad disputada en Bélgica con monoplazas. Actualmente es válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1.
La primera carrera nacional belga se disputó en la región de Spa, en una zona que ha estado asociada a los deportes motorizados desde los primeros años de las carreras, a finales del siglo XIX. En 1921 se construyó el circuito de Spa-Francorchamps, si bien sólo fue utilizado para carreras de motocicletas en un principio.
Conductores y fanáticos siempre han apreciado el Gran Premio de Bélgica. Desde su creación, siempre ha sido famoso por su clima impredecible, Con frecuencia se corre en parte con sol y en parte con lluvia, incluso simultáneamente dada la gran área geográfica que cubre Spa-Francorchamps. Muchos pilotos están de acuerdo en afirmar que la carrera de Spa representa uno de los mayores retos entre los circuitos de todo el mundo.
El primer Gran Premio de Bélgica fue ganado por Antonio Ascari cuyo hijo, Alberto también ganaría en 1952 y 1953. Desafortunadamente, luego de ganar la cerrera de Bélgica, Antonio Ascari perdería la vida en su siguiente competencia, el Gran Premio de Francia. En 1939, perdió la vida el piloto británico Richard "Dick" Seaman mientras iba en el primer puesto. Durante la carrera de 1960, los pilotos Chris Bristow y Alan Stacey perdieron la vida en incidentes separados, el último de ellos en un inusual accidente cuando un ave le chocó en la cara. En 1982, el piloto Canadiense Gilles Villeneuve perdió la vida en Zolder, durante la vuelta final de calificación.
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El Gran Premio de Italia es una carrera de automovilismo de velocidad disputada con monoplazas en Italia. Es una de las carreras de Gran Premio más antiguas, con su primera edición disputada en el año 1921. El Gran Premio de Italia forma parte del Mundial de Fórmula 1 desde su inicio en 1950 siendo la tercera pista de carrera permanente en la existencia del campeonato y, junto con el Gran Premio de Gran Bretaña, son los únicos que han estado en el calendario todos los años.
Todas salvo cinco ediciones del Gran Premio de Italia se han corrido en Monza, un autódromo construido en 1922 específicamente para albergar la carrera. En la carrera de 1923, participó Harry A. Miller con su automóvil "American Miller 122" manejado por el conde Louis Zborowski, hecho famoso en la película Chitty Chitty Bang Bang.
El circuito original consistía en un óvalo de 4,5 km y un circuito mixto de alta velocidad de 5,5 km, que compartían la recta principal y se utilizaban combinados mediante un puente. En 1962, la Fórmula 1 dejó de utilizar la sección oval y pasó a disputar el Gran Premio de Italia en el circuito mixto de 5,8 km, al que se le fueron agregando chicanas. No obstante, el trazado continuó siendo de los más rápidos del calendario de Fórmula 1; el colombiano Juan Pablo Montoya ostenta el récord de vuelta con un tiempo de 1'19.525 realizado en el año 2004, superando los 262 km/h de velocidad promedio.
Los 1000 km de Silverstone es una carrera de resistencia que se disputa con sport prototipos y gran turismos en el circuito de Silverstone, Reino Unido.
Surgió en el año 1976 como las 6 Horas de Silverstone del Campeonato Mundial de Resistencia. El formato pasó a ser de 1000 km en 1983, imitando a la mayoría de las fechas del campeonato. El Campeonato Mundial de Resistencia se dejó de disputar luego de la temporada 1992, y por tanto también los 1000 km de Silverstone.
En 2000 se corrió en Silverstone una carrera de la American Le Mans Series de 500 km para sport prototipos y gran turismos. Esa competición anticipó la European Le Mans Series de 2001, un campeonato efímero que no visitó Silverstone. El circuito volvió a albergar los 1000 km de Silverstone retornaron en 2004 cuando el certamen resurgió con el nombre Le Mans Endurance Series, luego Le Mans Series.
En 2010, la carrera se añadió también a la Copa Intercontinental Le Mans. En 2011, la carrera retomó la denominación y duración de 6 horas. La edición 2012 dejó de ser válida para la European Le Mans Series, y mantuvo su lugar en el renombrado Campeonato Mundial de Resistencia.
Petit Le Mans es una carrera de resistencia que se disputa en el autódromo de Road Atlanta, Estados Unidos desde el año 1998.
La carrera se celebra en setiembre u octubre, y tiene un doble límite de duración: 1000 millas ó 10 horas. Todas las ediciones salvo 2009 finalizaron por límite de distancia.
La edición de 1998 de la Petit Le Mans fue un experimento del empresario Don Panoz con la idea crear una categoría de sport prototipos y gran turismos en América del Norte que siguiera las mismas reglas que las 24 Horas de Le Mans. En 1999, creó la American Le Mans Series en sustitución del Campeonato IMSA GT.
Junto con las 12 Horas de Sebring, Petit Le Mans ha sido una de las carreras especiales de esa categoría desde su estreno en 1999. En 2010 y 2011, fue una fecha válida de la Copa Intercontinental Le Mans.
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El Rally de San Remo es una carrera de rally que se disputa anualmente cerca de la ciudad de San Remo, región de Liguria, Italia. Su primera edición se disputó en el año 1928, por lo cual es el rally más antiguo de ese país y fue recuperada en 1961. Desde 1973 hasta 2003 formó parte del Campeonato Mundial de Rally (salvo la edición de 1995), y fue sustituido por el Rally de Cerdeña en 2004. Desde 2006 pasó a ser fecha puntuable para el Intercontinental Rally Challenge.
En sus inicios, el Rally de San Remo era un rally de regularidad, como la mayoría de la época. Con el tiempo la prueba, fue adquiriendo el formato actual de los rallyes de velocidad, y la duración también se redujo enormemente. En varias ocasiones cambió de superficie: originalmente fue una prueba de tierra, luego se pasó al asfalto y en 1979 se convirtió de nuevo en una prueba mixta, hasta 1997 cuando se convirtió en una prueba de solamente asfalto.
Los pilotos con más victorias en San Remo han sido Markku Alén, Miki Biasion, Didier Auriol y Gilles Panizzi, todos con tres victorias.
Q4[editar]
Los 1000 km de Bathurst es una carrera de resistencia de turismos que se disputa desde el año 1973 en el circuito de Mount Panorama, Australia. Es la carrera de turismos más prestigiosa del país, y actualmente forma parte del calendario del V8 Supercars.
Es heredera de las 500 Millas de Phillip Island celebradas desde 1960 hasta 1962 y las 500 Millas de Bathurst, que se corrieron entre 1963 y 1972. En dicha época se forjó la rivalidad entre las marcas de automóviles Ford, Holden y Chrysler. En la década de 1980 aparecieron modelos extranjeros como los Mazda RX-7, Ford Sierra y Nissan Skyline, que se enfrentarían a los Holden Commodore nacionales. La edición 1987 fue puntuable para el Campeonato Mundial de Turismos.
En 1993, el Campeonato Australiano de Turismo adoptó un reglamento nuevo exclusivo para Ford Falcon y Holden Commodore con motores V8. A partir de la década de 2010 compiten también el Nissan Altima, el Mercedes-Benz Clase E y el Volvo S60.
Holden aventaja a Ford en el palmarés de Bathurst por 30 victorias a 20. Por el lado de los pilotos, los máximos vencedores son Peter Brock, apodado Rey de la Montaña con nueve victorias; Jim Richards con seis triunfos; y Larry Perkins, Mark Skaife y Craig Lowndes con seis cada uno.
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El Gran Premio de Japón es una carrera de automovilismo de velocidad que se corre en dicho país como parte del campeonato de Fórmula 1. Su lugar tradicional al final del calendario hacía que en este evento generalmente se decidieran los campeonatos. De los primeros 19 Grandes Premios que se disputaron en Japón, en 12 de ellos se decidió el título mundial (1976, 1987-1991, 1996, 1998-2000, 2003 y 2011, siendo el de 1976 en Fuji Speedway y los 11 restantes en el Circuito de Suzuka).
Alain Prost y Ayrton Senna protagonizaron las ediciones 1989 y 1990 cuando disputaban el título de pilotos, en ambos casos con abandonos luego de colisiones entre ellos. A fines de la década de 1990 y principios de 2000, Michael Schumacher mantuvo grandes duelos con los rivales de turno, en concreto Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen y Fernando Alonso.
En 2007 y 2008, el Gran Premio de Japón regresó a Fuji, ahora perteneciente a Toyota. Luego se definió una rotación entre Fuji y Suzuka, pero la crisis económica de finales de década motivó a Toyota a dejar de albergar la carrera en Fuji, de modo que Suzuka volvió a ser sede permanente.
El Rally de Córcega, también conocido como Tour de Corse, es un rally que se disputa anualmente desde el año 1956 en la isla de Córcega, Francia. El nombre original Tour de Corse se debe al hecho de que en sus primeros años se corría alrededor de la isla. El rally se corre en asfalto y se conoce como "el rally de las diez mil curvas", por la gran cantidad de curvas en los tortuosos caminos montañosos donde tiene lugar.
El Campeonato Mundial de Rally incluyó al Rally de Córcega en su calendario desde 1973 hasta 2008, salvo en 1996. Luego de un año de ausencia, el Rally de Córcega retornó en 2011 como fecha puntuable del Desafío Intercontinental de Rally.
Los accidentes mortales han sido protagonistas en más de una ocasión en la isla de Córcega. Los accidentes más recordados fueron los de Attilio Bettega en 1985 y el de Henri Toivonen y su copiloto Sergio Cresto en 1986, este último detonante de la supresión del reglamento de automóviles Grupo B de la competición automovilística.
Los pilotos franceses son los claros dominadores de la prueba, han vencido en 41 ocasiones en las 55 ediciones. Bernard Darniche y Didier Auriol cuentan con seis victorias cada uno, y los sigue Sébastien Loeb con cuatro.
El Gran Premio de Surfers Paradise es una carrera de automovilismo de velocidad que se corre desde el año 1991 en un circuito de carreras callejero en Surfers Paradise, Costa Dorada, estado de Queensland, Australia. El circuito posee una mezcla de rectas largas, chicanas y curvas cerradas.
La carrera de monoplazas de la Champ Car fue la primera incursión de esa categoría fuera de América del Norte. Luego de la absorción de la Champ Car por parte de la IndyCar Series en 2008, Surfers Paradise fue una fecha no puntuable por única vez, tras lo cual los monoplazas estadounidenses dejaron de disputar la prueba. El único piloto que logró repetir triunfo fue el francés Sébastien Bourdais.
El V8 Supercars, la principal categoría de turismos de Australia, inicialmente disputaba carreras fuera de campeonato en Surfers Paradise. La prueba se convirtió en fecha puntuable en 2002. Desde 2010, cada piloto debe tener como compañero de butaca a un piloto destacado a nivel internacional. El evento a convocado a destacados pilotos de la IndyCar, gran turismos y sport prototipos.
El Rally de Gran Bretaña, llamado originalmente Rally RAC, es una prueba de rally que se disputa anualmente sobre tramos de tierra en el Reino Unido. Es la competición más importante de la especialidad en el país y una de las citas más prestigiosas del Campeonato Mundial de Rally, del que forma parte desde 1973.
La prueba tradicionalmente cierra el certamen, y por ello en muchas ocasiones ha definido los títulos de pilotos y constructores. El Rally de Gran Bretaña se organiza en el mes de noviembre, casi siempre bajo condiciones climatológicas adversas: lluvia, frío y una niebla que dificulta el pilotaje por los tramos llenos de barro y trampas.
El francés Sébastien Ogier ostenta el récord de mayor número de victorias en el Rally de Gran Bretaña con cinco, seguido del finlandés Hannu Mikkola y el noruego Petter Solberg con cuatro cada uno.
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El Gran Premio de los Estados Unidos es una carrera de automovilismo de velocidad válida para el campeonato de Fórmula 1 que se ha disputado en varios períodos y circuitos desde el año 1959.
Las 500 Millas de Indianápolis fue puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1950 hasta 1960. Sin embargo, no hubo participación regular de los pilotos de Fórmula 1 en esta competición. En 1959 se organizó el primer Gran Premio de los Estados Unidos para el campeonato de F1, en Sebring. La carrera se mudó a Riverside para 1960. Watkins Glen recibió a la máxima categoría en 1960, y se mantuvo como sede del Gran Premio de los Estados Unidos hasta 1980.
Long Beach albergó una segunda carrera de Fórmula 1 desde 1976 hasta 1983, denominada oficialmente Gran Premio del oeste de los Estados Unidos. Watkins Glen dio paso al Gran Premio de Las Vegas en 1981 y 1982. En 1982 se sumó el Gran Premio del este de los Estados Unidos disputado en Detroit, de modo que el país tuvo tres carreras de Fórmula 1, una situación única en la historia. En 1984, el Gran Premio de Dallas se disputó por única vez. Detroit continuó albergando su carrera hasta 1989, tras lo cual Phoenix recibió a la máxima categoría desde 1989 hasta 1991.
Luego de casi una década, el Gran Premio de los Estados Unidos volvió a disputarse en 2000, esta vez en Indianapolis Motor Speedway pero en un circuito mixto. En 2005, problemas con los neumáticos Michelin llevaron a siete equipos a retirarse de la carrera tras la vuelta de formación. Sólo los seis automóviles calzados con neumáticos Bridgestone largaron la carrera, lo que se consideró una farsa. La carrera se continuó disputando hasta 2007.
Cinco años después, el Circuito de las Américas en Austin comenzó a albergar el Gran Premio de los Estados Unidos a partir de 2012.
Los 1000 km de Fuji es una carrera de resistencia que se disputa en Fuji Speedway, Japón en distintos períodos desde el año 1982. Disputada en la mayor parte de sus ediciones con reglamento del Automobile Club de l'Ouest, responsable de las 24 Horas de Le Mans, los 1000 km de Fuji ha sido la carrera de resistencia más prestigiosa de Asia.
La primera edición duró 6 horas y formó parte del Campeonato Mundial de Resistencia. Al año siguiente, 1983, se sumó el recién creado Campeonato Japonés de Sport Prototipos y se adoptó la duración de 1000 km. El Mundial de Resistencia corrió allí por última vez en 1988. La carrera continuó disputándose hasta que el Campeonato Japonés de Sport Prototipos tuvo su última temporada en 1992.
En 1999, ACO intentó instalar en Japón un torneo similar a la recién reformulada American Le Mans Series. Para ello, organizó los 1000 km Le Mans de Fuji como primer experimento, combinando las clases del ACO con las del Campeonato Japonés de Gran Turismos. Los 1000 km de Fuji retornaron en 2007 para la segunda y última temporada del Japan Le Mans Challenge, un nuevo intento del ACO de desembarcar en Japón.
El renacido Campeonato Mundial de Resistencia ha disputado las 6 Horas de Fuji desde 2012.
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El Gran Premio de Brasil es una carrera de automovilismo de velocidad disputada en Brasil desde el año 1972, que ha sido válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1973. Actualmente se disputa en el Autódromo José Carlos Pace en San Pablo; anteriormente tuvo lugar también en el Autódromo Internacional Nelson Piquet en Río de Janeiro.
Originalmente, el Gran Premio de Brasil abría la temporada o bien se encontraba dentro de las primeras tres pruebas del campeonato. A partir de 2004 se disputa hacia fines de temporada, a menudo como la carrera de cierre. Por ello, ha sido sede de la definición del campeonato con frecuencia.
El piloto más victorioso de la carrera es Alain Prost, con seis triunfos. Carlos Reutemann y Michael Schumacher lo siguen con cuatro conquistas cada uno. Los locatarios que ganaron el Gran Premio de Brasil son los campeones Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna, al igual que José Carlos Pace y Felipe Massa. El paulista Rubens Barrichello compitió 17 ediciones en Interlagos, habiendo conseguido un tercer puesto en 2004 como mejor resultado y 11 abandonos.
El Gran Premio de Macao es una carrera de automovilismo de velocidad que se corre a fines de noviembre desde el año 1954 en el Circuito da Guia cerca de la Colina da Guia, Macao. El circuito, de 6.200 metros de longitud, se compone de un sector rápido y ancho con largas rectas, y una sección mixta extremadamente angosta con constantes curvas cerradas y horquillas. La recta más larga desemboca en una curva de 90 grados cerrada en embudo, donde ocurren choques múltiples con frecuencia.
La carrera de Fórmula 3 congrega a los mejores pilotos de los campeonatos nacionales, al igual que el Masters de Fórmula 3, aunque ambos conformaron el Trofeo Internacional de Fórmula 3 en 2011. Entre los ganadores de esta carrera se encuentran los pilotos de Fórmula 1 Riccardo Patrese, Ayrton Senna, Michael Schumacher, David Coulthard, Ralf Schumacher y Takuma Satō. Desde 2005, la carrera de turismos es la fecha final del Campeonato Mundial de Turismos.
Los 200 km de Buenos Aires es una carrera de automovilismo de velocidad que la categoría de turismos argentina TC2000 disputó desde el año 2004 hasta 2011. Hasta 2010, la carrera se disputó en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez en la ciudad de Buenos Aires. En 2011, tuvo lugar en el Autódromo Roberto Mouras de la ciudad de La Plata, en la provincia de Buenos Aires. En las ediciones 2005 y 2006, el Stock Car Brasil compitió en Buenos Aires el mismo fin de semana que el TC2000.
El formato de disputa era de una sola carrera de 200 km, con puntaje especial para remarcar la importancia de la prueba. Cada automóvil lo debían conducir dos pilotos, un titular y un invitado. El cambio de pilotos se debía hacer a mitad de carrera dentro de un rango de vueltas predefinido. Han participado pilotos invitados de distintas partes del mundo, entre ellos Alain Menu, Nicola Larini, Luciano Burti, Christian Fittipaldi, Ricardo Maurício, Jordi Gené, Anthony Reid, Rickard Rydell, Robert Huff y Nicolas Minassian.
Ningún piloto repitió victoria en los 200 km de Buenos Aires. Entre los pilotos titulares que vencieron en los 200 km de Buenos Aires se encuentran cinco campeones del TC2000 (Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Norberto Fontana, Matías Rossi y José María López), que combinados lograron 12 títulos.
La Targa Florio fue una de las carreras de automovilismo más famosas de Italia. Se desarrollaba en las carreteras de los montes Madonia, en la provincia de Palermo, isla de Sicilia. Su primera edición se organizó en el año 1906, por lo que fue una de las carreras más antiguas del mundo.
Durante muchos años formó parte, junto con la Mille Miglia y las 24 Horas de Le Mans, de las legendarias pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia. La Mille Miglia se dejó de correr a partir de la trágica edición de 1957, por lo que la Targa Florio fue la última gran prueba que se disputaba en carretera abierta.
La carrera se disputó por última vez en 1977, tras lo cual se transformó en el Rally Targa Florio, que se disputa por tramos cerrados al tráfico. Como legado, la marca alemana Porsche denomina Targa desde el año 1966 a las variantes de sus modelos con techo desmontable.
La Carrera Panamericana fue una carrera de rally que se realizó anualmente a través de todo México desde 1950 hasta 1954. Se la consideraba con la misma importancia que las 24 Horas de Le Mans, la Mille Miglia y la Targa Florio. Su reglamento varió año a año, y participaron turismos y automóviles deportivos, algunos de ellos de equipos oficiales de marcas europeas como Ferrari, Porsche, Lancia, Talbot, Mercedes-Benz y Alfa Romeo.
La Carrera Panamericana fue ideada por el gobierno federal de México para atraer turistas e inversionistas al país y se utilizó como ruta de la misma la recientemente creada Carretera Panamericana. Se suspendió debido a los choques mortales ocurridos en la prueba y en las 24 Horas de Le Mans de 1955.
La Mille Miglia fue una carrera de rally de carreteras que se disputó en Italia entre 1927 y 1957. La prueba tenía un recorrido Brescia-Roma-Brescia de una longitud de aproximamdamente 1.000 millas (1.600 km). En su etapa de preguerra era parte del calendario mundial de Grandes Premios y una de las de mayor notoriedad en el mundo del automovilismo.
Junto con la Targa Florio, las 24 Horas de Le Mans y la Carrera Panamericana del Campeonato Mundial de Resistencia, la Mille Miglia es la responsable del desarrollo de las carreras de gran turismos, a la que se debe en gran parte el crecimiento deportivo de marcas como Alfa Romeo, Ferrari, Maserati y Porsche.
En 1957, un choque que costó la vida al piloto Alfonso de Portago y diez espectadores puso el punto final a la celebración de la Mille Miglia.
El Gran Premio de Abu Dhabi es una carrera de automovilismo de velocidad que forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde el año 2009 y tiene lugar en el Circuito de Yas Marina, emirato de Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos. Es la segunda en disputarse en Oriente Medio, luego del Gran Premio de Baréin estrenado en 2004.
La primera edición del Gran Premio, que tuvo lugar el 1 de noviembre de 2009, fue anunciada a principios de 2007 en el Festival de Fórmula 1 de Abu Dabi. Tiene lugar en noviembre y es la última o penúltima carrera de la temporada.
El Gran Premio de Malasia es una carrera de automovilismo perteneciente al Campeonato de Fórmula 1 desde la temporada 1999 hasta 2018. Se disputaba en el Circuito Internacional de Sepang, en Sepang, Malasia.
Las dos primeras ediciones del Gran Premio de Malasia se disputaron en octubre, apareadas con el GP de Japón. Desde 2001, la carrera es la segunda o tercera carrera de la temporada, como parte de la gira que suele incluir las carreras en Australia, Baréin, Singapur y China.