Guido Sala
| Guido Sala | ||
|---|---|---|
| Datos personales | ||
| Nombre | Guido Sala | |
| Nacionalidad | Italiana | |
| Nacimiento |
15 de diciembre de 1928 Lissone | |
| Fallecimiento |
13 de abril de 1987 (58 años) Francorchamps | |
| Carrera deportiva | ||
| Palmarés general | ||
| Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
| Carreras comenzadas | 23 | |
| Podios | 6 | |
| Temporada de debut | 1952 | |
| Primera carrera | Gran Premio de los Países Bajos de 1952 de 125cc | |
| Primera victoria | Gran Premio de las Naciones de 1954 de 125cc | |
| Última carrera | Gran Premio de las Naciones de 1957 de 125cc | |
Guido Sala (Lissone, 15 de diciembre de 1928- 13 de abril de 1987)[1] fue un piloto de motociclismo italiano, que compitió puntualmente en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1952 hasta 1957. Sala también se proclamó en dos ocasiones campeón del Mundial de karting
Biografía[editar]
Debutó en las competiciones internacionales a bordo de un Moto Morini 125, aunque su primera victoria fue en 1950 con una Alpino 75. Con una Parilla 250 Bialbero fue dos años consecutivos campeón de Italia (1951 y 1952).
En 1952 realizó su debut en el Mundial. Debutó con una ccuarto puesto en el Gran Premio de los Países Bajos. Sus buenas prestaciones le valió el contrato de MV Agusta como piloto oficial para el 1954. En esa temporada ganó su primer (y único) Gran Premio, el Gran Premio de las Naciones, gracias a problemas mecánicos que se le ocurrieron a su compañero de equipo Carlo Ubbiali.
Después de dejar el motociclismo, Sala afronta el Mundial de karting con el que se convierte en el primer campeón del mundo y reeditando el título al año siguiente, utilizando Birel (empresa fundada por su hermano Umberto).[2] Sala dejó la carrea en 1968, abriendo un negocio de motos. Murió en 1987 afectado de una enfermedad incurable. Lissone le dedicó una calle.
Resultados[editar]
Sistema de puntuación 1950 hasta 1968:
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(carreras en cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Clase | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pts. | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952[3] | 250cc | MV Agusta | IOM - |
NED 4 |
GER Ret |
ULS - |
NAT 5 |
ESP Ret |
5 | 9.º | ||
| 1954[4] | 125cc | MV Agusta | IOM - |
ULS - |
NED - |
GER - |
NAT 1 |
ESP Ret |
8 | 7.º | ||
| 250cc | MV Agusta | FRA - |
IOM - |
ULS - |
NED - |
GER - |
SUI - |
NAT Ret |
0 | - | ||
| 1955[5] | 125cc | MV Agusta | ESP - |
FRA - |
IOM - |
GER - |
NED - |
ULS - |
NAT 7 |
0 | - | |
| 1957[6] | 125cc | MV Agusta | GER - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
ULS - |
NAT 6 |
1 | 15.º |
Referencias[editar]
- ↑ Carrera de Guido Sala en pilogpmoto.com
- ↑ Storia della Birel
- ↑ Resultados del Mundial de 1952. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1954. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1955. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- ↑ Resultados del Mundial de 1957. Motogp.com. Consultado el 8 de noviembre de 2018.
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q3779452